导语：中联电科通过携手央企、无偿提供充电桩服务，以及利用好停车场、单位、商圈等资源，探索多元化模式，提供自助式服务新能源充电站，助力国家新能源事业发展。

新年刚过，一条重磅消息引发社会广泛关注。“今年1月起，新建住宅要确保固定车位100%建设充电设施”！这对于过年往返使用能源车作为交通工具的车主而言，无疑是新年最强福音。当然，也有人抱着怀疑态度，是否空穴来风。于是小编到相关网站去核实，实锤无疑。

2022年1月10日，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出四大利好硬性要求：新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，新建住宅项目规划报批、竣工验收环节依法监督；既有居住社区充电设施建设改造，居住社区要配建一定比例的公共充电车位；实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；到“十四五”末，满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

自《意见》下发，各地纷纷采取措施。作为首都北京，更是势在必行。2月10日，北京市住房和城乡建设委员会发布了《关于做好住宅区电动车充电桩安装及后期秩序维护工作的意见》，提出稳步推进安装、积极支持配合、加强监督管理、做好组织保障四条意见，要求基层组织应结合住宅区实际情况、推动协调安装充电设施等。

中联电科响应政策号召，促进新能源发展，为新能源电动车提供便利服务。一方面，通过携手央企无偿提供充电桩服务，用户无投入零风险，不仅充电安全能得到有力保障，还能坐享可观经济效益。另一方面，探索多元化服务模式，结合互联网技术，提供自助式服务的新能源充电站等，利用好单位、小区停车场、周边商圈等资源，构建充电网络服务体系。具体筹划筛选符合条件的停车场，通过专业建设和改造，配备必要充电设施，解决电动汽车的充电问题。新能源汽车充电桩建设运维服务，可以有效满足用户单位内部和外部电动汽车充电需求。

作为一项战略新兴产业，新能源汽车近年来发展势头迅猛，由此带来的充电桩不足等问题亟待缓解。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，车桩比虽然在不断提升，但远低于现有需求，充电桩建设空间巨大。而这不仅需要国家政策的大力扶持，更需要业内企业行动起来，共同助力新能源汽车充电桩建设、国家新能源事业稳步健康发展！